Transportes da Zona Oeste

  Sentido Barra da Tijuca - Transoeste: no sentido Barra da Tijuca, os serviços farão ponto final na estação Salvador Allende. Trecho Salvador Allende até o Terminal Jardim Oceânico não funcionará - Transcarioca: os serviços no sentido Barra da Tijuca farão ponto final na estação Divina Providência. O trecho entre Divina Providência e Terminal Alvorada não funcionará - Transolímpica: não haverá restrições. O corredor funcionária normalmente Sentido Santa Cruz e Galeão - A circulação estará normal no sentido Santa Cruz (Transoeste) e no sentido Galeão (Transcarioca) no dia 31/12 Linhas (das 4 as 20 h) - Transoeste: 10 Santa Cruz x Alvorada (Expresso) - 11N Santa Cruz x Alvorada (Parador), 12 Pingo D'Agua x Alvorada (Expresso), 22 Jardim Oceânico x Alvorada (Expresso), 25A Mato Alto x Alvorada (Parador) e LECD33 Campo Grande x Santa Cruz (Parador) - Transcarioca: 35 Madureira x Alvorada (Parador) - 38 Fundão x Alvorada (Parador), 40A Madureira x Alvorada (Expresso), 42A Madureira x G

Após a paralização do Grupo Redentor, Viação Nossa Senhora de Lourdes, BRT Rio e Viação Pavunense, agora a Transportes Campo Grande pode ser a próxima empresa a ter uma greve geral. De acordo com as informações repassadas a equipe da Transportes da Zona Oeste, os funcionários estão ameaçando cruzar os braços a partir das 00:00h desta quarta-feira para reivindicar o pagamento integral do 13º salário, além do pagamento do Sodexo e da hora extra. Além disso, eles querem também a cesta básica que, de acordo com o que foi nos passado, está sendo descontado do contra cheque a 2 anos e eles nunca recebem. Caso a empresa Transportes Campo Grande não venha a se posicionar junto aos funcionários, de acordo com as informações, nenhum ônibus sairá da garagem amanhã.  Caso ocorra essa greve na Campo Grande, o impacto na Zona Oeste será grande. A empresa opera linhas importantes como a 397, 393, 369, 759 e 2310. MATÉRIA: TRANSPORTES DA ZONA OESTE DATA: 15 - 12 - 2020

Não é de hoje que o passageiro reclama e com razão da má conservação dos ônibus na Cidade do Rio de Janeiro. Isso fica mais visível na Zona Oeste, principalmente nos bairros de Campo Grande, Bangu, Santa Cruz e Guaratiba, entretanto na Barra da Tijuca o problema é o mesmo e pode ser encontrado na linha 309 Terminal Alvorada x Central via Praia da Barra da Tijuca, da empresa Real Auto Ônibus. Mesmo com uma quantidade de carros considerável, sem deixar faltar ônibus no ponto final no Terminal Alvorada e também no Terminal da Central do Brasil, os problemas na 309 são constantes em relação a conservação e manutenção dos veículos que prestam serviço nessa linha. Listando os problemas, só na linha 309, podemos encontrar: - Bancos soltos - Janelas empoeiradas - Baratas circulando dentro do ônibus - Estofados dos bancos soltos - Bancos rasgados - Ferrugem - Inoperância da rampa de cadeirante - Não funcionamento da cigarra - Falta do ar-condicionado em alguns veículos Como dito acima, o fluxo

  Após publicação no diário oficial por parte do Prefeito Marcelo Crivella permitindo com que os táxis transitam em uma parte da pista exclusiva do BRT no corredor Transcarioca, o consórcio BRT Rio soltou uma nota oficial em relação a essa decisão. Segue abaixo a nota divulgada pelo BRT Rio: "A liberação de corredores do BRT para táxis é uma decisão equivocada e irresponsável, que além de comprometer seriamente a operação do sistema e os conceitos de mobilidade urbana os quais foi criada, traz prejuízo diretos ao tempo de viagem dos passageiros e coloca em risco a vida de todas as pessoas que por ali trafegam." "O BRT Rio lembra que uma invasão à calha no início de setembro passado causou acidente de grandes proporções na estação Interlagos, só não se configurando em tragédia graças à habilidade do motorista do articulado." "Em junho de 2015, um táxi colidiu na traseira de um articulado na pista exclusiva da Avenida Brigadeiro Trompowsky, na Ilha do Governador.

Em uma nota divulgada pelo BRT Rio no dia de hoje (6 de novembro), eles afirmam que existe um grande prejuízo de R$ 155 milhões desde o início da pandemia até os dias atuais. A queda de 75% no número de passageiros com a pandemia e a falta de auxílio da Prefeitura do Rio de Janeiro contribuíram bastante para que esse prejuízo se agravasse. Com isso, o BRT Rio teve que demitir 700 funcionários e está enfrentando, de acordo com eles, a maior crise de sua história, tendo dificuldades até para comprar combustível. Sem contar que já existem preocupações com o pagamento do 13º de seus funcionários. Nessa nota citam também as péssimas condições das pistas, citando principalmente o corredor Transoeste, que acarretam em constantes quebras de articulados. De acordo com o BRT Rio, 1/3 da frota atual está quebrada e isso vem afetando 15% das viagens, causando superlotação e grandes intervalos nas linhas. Afirmam também que o não aumento da passagem, atualmente de R$ 4,05, piora ainda mais a capaci

 Mais uma estação do BRT Rio foi alvo de criminosos. Agora a estação Arroio Pavuna no corredor Transcarioca. O incêndio ocorreu, de acordo com as informações, na manhã deste domingo, dia 13, e destruiu completamente a estação. O incêndio sido provocado por um grupo de criminosos que queimaram o forro da estação para roubar a fiação. Os cabos elétricos da estação também fora levados pelos criminosos. Com a de hoje, já são 35 o número de estações fechadas por vandalismo e furto de equipamentos de acordo com o BRT Rio. Um outro dado mostra que desde Abril 100 estações foram alvos de vândalos e bandidos que danificam a estrutura da mesma para furtar cabos elétricos. Abaixo a lista de estações que seguem fechadas por atos de vandalismo e furto de equipamentos, além de imagens de como ficou a estação Arroio Pavuna no corredor Transcarioca - Corredor Transoeste: Riomar, General Olímpio, Cajueiros, Vendas de Varanda, Embrapa, Dom Bosco, Recanto das Garças, Guiomar Novaes, Nova Barra, Benvindo

  Inaugurada em 2012, na gestão do Ex-Prefeito Eduardo Paes, no bairro de Campo Grande, mais precisamente no encontro da Estrada do Monteiro com a Avenida Cesário de Melo, a estação do BRT Maria Tereza fazia parte do corredor Transoeste do BRT Rio. Foi construída com o objetivo principal de ligar diretamente o bairro de Campo Grande até a Barra da Tijuca (Terminal Alvorada) com um corredor expresso, acabando assim com as cansativas viagens dos moradores e passageiros do bairro com as linhas convencionais. Porém, essa estação nunca foi utilizada e a pista exclusiva onde passariam os ônibus do BRT nunca foi feita. Ela custou aos cofres da Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro 1,5 milhões de reais. Dinheiro que foi pro lixo com a desmontagem da mesma em 2018, já na atual gestão do Prefeito Marcelo Crivella Inicialmente o projeto do BRT Transoeste visava um trecho no bairro de Campo Grande até a Avenida Dom João VI passando pela Estrada do Monteiro e Estrada do Mato Alto. A Estrada do Mat

Mais um exemplo do péssimo serviço prestado pelas empresas Expresso Pégaso e Auto Viação Palmares na Zona Oeste do Rio de Janeiro. Elas atuam nos bairros de Campo Grande, Santa Cruz, Inhoaiba, entre outros e tem linhas até de integração com o Metrô. Elas circulam diariamente com ônibus sem manutenção e condição de estarem nas ruas. Ônibus sem freio, com pneus carecas, bancos soltos, com buracos no chão do coletivo, para-brisa colado com fita isolante, entre outros problemas.   A Página Transportes da Zona Oeste vem recebendo diariamente denúncias de passageiros em relação a essas empresas. E hoje recebemos reclamação de passageiro da linha 804 Largo do Aarão x Santa Cruz onde também hoje um ônibus da Viação Palmares, com prefixo D17188, que estava sem freio, bateu na traseira de um carro de passeio na Rua Felipe Cardoso no bairro de Santa Cruz. De acordo com as informações recebidas pela nossa página através de um passageiro que presenciou tudo, o inspetor da empresa culpou o motorista

 O BRT Rio finalizou as obras de reforma de mais uma estação. Agora é a estação do BRT Campinho, no corredor Transcarioca. É a oitava estação a ser reformada até o momento.  IMAGENS ABAIXO: BRT CAMPINHO TOTALMENTE REFORMADO De acordo com o presidente executivo do BRT Rio, Sr. Luiz Martins, a reforma das estações do BRT Campinho e Vaz Lobo representa um esforço grande do BRT Para entregar um serviço de qualidade aos moradores e passageiros que dependem desas estações. De acordo com o presidente, o BRT continuará com o objetivo de recuperação de mais estações do corredor Transcarioca como Mercadão, Vila Queiroz, Olaria, Santa Luzia e Vila Kosmos assim como nas demais. E ressaltou a importância da efetiva participação das autoridades policiais para combater o vandalismo e os furtos de equipamentos nas estações.  Com essas reformas, foi feito o fechamento do acesso ao forro e cobertura das estações, uma nova pintura, rede elétrica, reforço na iluminação e sinalização. De acordo com o BRT R

Nesta terça dia 11, o BRT Rio definiu a ordem das próximas estações que irão ser reformadas ou recuperadas nos próximos meses. Ao todo 20 estações do corredor Transoeste e Transcarioca irão receber intervenções, que incluem o fechamento do acesso ao forro e à cobertura, pintura, nova rede elétrica, reforço na iluminação e sinalização. De acordo com as informações, no corredor Transcarioca, a recuperação da Rede Sarah terá início na próxima segunda-feira, dia 17. Mercadão e Vila Queiroz, que também estavam completamente depredadas, já iniciaram as obras de recuperação. Já a estação Vaz Lobo, que está em funcionamento, entra na reta final de reforma. As outras estações que serão reformadas ou recuperadas no corredor Transcarioca serão Santa Luzia, Olaria, Tanque, Praça Seca e Vila Kosmos. Já na Transoeste a estação que recebe as melhorias nesse momento é a Parque das Rosas. Depois virão Barrashopping (Parador), Bosque da Barra, Americas Park, Santa Mônica Jardins, Riomar, Nova Barra e M

  Dois homens foram presos no final de semana por danificar estações do BRT Rio. Um dos vândalos foi preso enquanto furtava cabos de eletricidade na manhã de domingo, dia 9, na estação do BRT Aeroporto de Jacarepaguá. Já o segundo foi preso pelo mesmo crime na estação do BRT Centro Metropolitano, na última sexta feira. O flagrante, de acordo com o BRT Rio, foi feito pela equipe de monitoramento no Centro de Controle Operacional, o CCO através do sistema de câmeras, onde, após o flagrante, foi acionado os agentes do PROEIS, Programa Estadual de Integração de Segurança. Desde março, 39 criminosos foram presos por roubo ou furto nas estações e terminais de acordo com o consórcio. No sábado, em mais um caso, a estação Pedro Correia ficou sem energia por horas já que os cabos elétricos da mesma foram furtados. E, se não bastasse tudo isso, a estação Pontal teve a bilheteria e as máquinas de autoatendimento depredadas.. "Desde fevereiro, o BRT Rio conta com o Programa Estadual de Integr

Lista de linhas inoperantes no Consórcio Santa Cruz  feita pela Página Transportes da Zona Oeste ⦁ 17 BRT Campo Grande x BRT Santa Cruz (via Cesario de Melo)  ⦁ 358 Cosmos x Candelária ⦁ 364 Jardim Bangu x Tiradentes  ⦁ 365 Largo do Mendanha x Tiradentes ⦁ 366 Campo Grande x Tiradentes (Expresso) ⦁ 367 Realengo x Candelária ⦁ 388 Cesarão x Candelária ⦁ 389 Vila Aliança x Candelária ⦁ 391 Padre Miguel x Tiradentes ⦁ 395 Coqueiros x Tiradentes ⦁ 398 Campo Grande x Tiradentes ⦁ 738 Urucânia x Marechal Hermes ⦁ 741 Bangu x Barata ⦁ 742 Padre Miguel x Cascadura ⦁ 744 Realengo x Cascadura ⦁ 751 Jardim Novo (Realengo) x Cascadura ⦁ 767 Campo Grande x Guadalupe ⦁ 772 Bangu x Coelho Neto ⦁ 789 Campo Grande x Cascadura ⦁ 807 Santa Cruz x Jesuítas ⦁ 809 Sagrado Coração x Santa Cruz ⦁ 813 Manguariba x Santa Cruz ⦁ 824 Campo Grande x Vila Nova ⦁ 825 Campo Grande x Jesuítas ⦁ 826 Campo Grande x Carobinha ⦁ 828 Campo Grande x São Jorge ⦁ 830 Campo

A empresa Transportes Estrela, pertencente aos Consórcios Internorte e Transcarioca, além de fazer parte do grupo de empresas do empresário Jacob Barata (Grupo Guanabara) encerrou as atividades no dia de hoje, 31 de Julho de 2020. A empresa operava as seguintes linhas: 265 - Marechal Hermes x Castelo - Via Av. Dom Hélder Câmara SP265 - Marechal Hermes x São Cristóvão - Via Av. Dom Hélder Câmara 311 - Engenheiro Leal x Candelária - Via Del Castilho/ São Cristóvão 349 - Rocha Miranda x Castelo 350 - Irajá x Passeio - Via Praça das Nações SP350 - Irajá x Candelária - Via Praça das Nações SR350 - Irajá x Passeio - Rápido 363 - Vila Valqueire x Candelária - Via Dias da Cruz/ UERJ SV363 - Vila Valqueire x Candelária - Via Rua Dalias/Dias da Cruz/ UERJ SR363 - Vila Valqueire x Candelária - Via Todos os Santos/Radial Oeste 651 - Méier x Cascadura - Via Lins 652 - Méier x Cascadura - Via Tomaz Coelho 653 - Marechal Hermes x Méier 678 - Vila Valqueire x Méier 711 - Rocha Miranda x Rio Comprido -

A esperança de um transporte de qualidade para quem mora nos bairros da Cesário de Melo com a criação do BRT ligando a Rodoviária de Campo Grande até Santa Cruz pela mesma infelizmente durou pouco. Após a criação do BRT naquela região, linhas importantes que atendiam os moradores naqueles bairros foram encurtadas e atualmente estão inoperantes. São elas: - 828 Campo Grande x São Jorge (atualmente mesmo trajeto mas INOPERANTE) - 858 Campo Grande x São Fernando (atualmente Paciência x São Fernando INOPERANTE) - 870 Sepetiba x Bangu (atualmente Sepetiba x Santa Cruz INOPERANTE) - 871 Campo Grande x Sepetiba (atualmente Praia da Brisa x Cesarão INOPERANTE) - 872 Campo Grande x Nova Sepetiba (atualmente Nova Sepetiba x Santa Cruz INOPERANTE) - 873 Campo Grande x Paciência (atualmente mesmo trajeto mas INOPERANTE) Já nos dias atuais, após 95% das estações do BRT terem sido vandalizadas, os moradores e passageiros tem apenas uma linha semi-direta do BRT, a LECD33 que sai de

Muito antes do início pandemia de Covid-19 no Rio de Janeiro e da redução de frota determinada pela Secretaria Municipal de Transportes, passageiros já reclamavam do sumiço de várias linhas de ônibus em todo o município. Principalmente na Zona Oeste carioca. Bairros acabaram ficando praticamente isolados de outros locais e os trabalhadores não sabem como ir e vir do trabalho de uma maneira mais confortável devido a deficiência causada pelo sumiço dessas linhas. Sepetiba é um exemplo claro de bairro com deficiência no transporte público. O sumiço das linhas 870 Sepetiba x Santa Cruz, da Transportes Campo Grande, 891 Sepetiba x Mato Alto, da Expresso Pégaso, 872 Sepetiba x Cesarão e 871 Praia da Brisa x Cesarão, da Auto Viação Jabour, atrapalha bastante o ir e vir dos moradores e passageiros daquela região. O morador e passageiro Luis dos Santos, que utilizava essas linhas para ir e vir do trabalho é, assim como vários outros passageiros, afetado pela falta das mesmas. Para ele, cheg

Recebemos mais imagens que mostram mais ônibus das empresas Expresso Pégaso e Viação Palmares sendo reformados para serem colocados nas ruas. Nessas imagens vocês irão ver BRTs, carros executivos e um carro convencional. Segue as imagens: OBS: IMAGENS EXCLUSIVAS DA PÁGINA TRANSPORTES DA ZONA OESTE