Novos estudos da UFRJ preveem Linha 3 do Metrô com 29 estações entre o Rio e Itaboraí

Estação Cinelândia do MetrôRio. Imagem: Acervo/Transportes da Zona Oeste

Um novo passo para tirar a histórica Linha 3 do Metrô do papel foi dado com a apresentação de estudos recentes desenvolvidos pela COPPE/UFRJ, dentro do projeto PRISMA. O levantamento prevê a construção de uma ligação metroviária de alta capacidade conectando a estação Carioca, no Centro do Rio, aos municípios de Niterói, São Gonçalo e Itaboraí, com direito a travessia pela Baía de Guanabara.

O estudo desenhado pelos pesquisadores apresenta uma operação digna de metrô pesado: o sistema cobrirá 50 quilômetros de extensão para atender a 29 estações. Para garantir rapidez no deslocamento, a linha está projetada para operar com velocidade máxima de 80 km/h e intervalos mínimos de apenas 90 segundos entre as composições. 

Imagem: Divulgação/COPPE/UFRJ

Pelo percurso estudado, a linha partiria da estação Carioca, no Centro do Rio, passando também pela estação prevista no Aeroporto Santos Dumont. Após a travessia da Baía de Guanabara, o sistema chegaria a Niterói, atendendo à UFF, Praça do Rink, Icaraí, Santa Rosa, Noronha Torrezão e Alameda Boaventura.

Avançando por São Gonçalo, o metrô contemplaria um longo eixo com paradas no Colégio Pedro II, Barreto, Neves, Village, Paraíso I, UERJ, Zé Garoto, Prefeitura de São Gonçalo, Antonina, Alcântara, Vila Três, HCCOR, Vista Alegre, Marambaia, Apolo e Manilha. O trecho final em Itaboraí incluiria as estações Itaboraí Plaza, BR-101, Arena Rua 100, Centro de Itaboraí e Venda das Pedras.Impacto direto no tempo de viagem

Além de criar um novo eixo de integração intermunicipal, o estudo aponta ganhos expressivos na mobilidade urbana e na redução de engarrafamentos. Uma das projeções exemplifica que o trajeto entre Icaraí, em Niterói, e o Aeroporto Santos Dumont, despencaria dos atuais 75 minutos (em viagens de carro) para apenas 11 minutos utilizando o metrô.