Sancetur amplia presença na Zona Oeste e se consolida no transporte carioca

A Sancetur, conhecida nacionalmente pela marca SOU Transportes, se consolidou nos últimos anos como uma das empresas que mais cresceram no setor de transporte urbano brasileiro. Fundada em 1922 e atuando no transporte coletivo desde a década de 1950, a companhia expandiu suas operações principalmente no estado de São Paulo, chegando posteriormente a outros mercados estratégicos do país.

A empresa ganhou notoriedade nacional por assumir operações municipais em cidades onde antigos sistemas enfrentavam crises financeiras, problemas operacionais ou processos de reorganização. Atualmente, a Sancetur opera em mais de 20 cidades brasileiras, incluindo municípios importantes como Americana, Indaiatuba, São Vicente, Rio Claro, Presidente Prudente, Caraguatatuba, Cubatão e São Carlos.

Seu crescimento acelerado fez com que a empresa passasse a ser vista como uma das maiores forças emergentes do transporte coletivo urbano no país. Em diversos municípios, a SOU Transportes se destacou por investimentos pesados em renovação de frota, ônibus climatizados, tecnologia de monitoramento via GPS, aplicativos em tempo real e padronização operacional.

No Rio de Janeiro, a expansão da Sancetur vem sendo considerada por especialistas como uma demonstração clara da hegemonia operacional que a empresa vem construindo no setor. Em menos de um ano de atuação na capital fluminense, a companhia assumiu dezenas de linhas da Zona Oeste ampliando ainda mais sua presença no sistema carioca.

Imagem: Acervo/Transportes da Zona Oeste

A estratégia agressiva de expansão, aliada à rápida capacidade de assumir operações complexas e renovar frotas em curto prazo, fez com que a empresa passasse a disputar espaço diretamente com grupos tradicionais do transporte urbano brasileiro, consolidando-se como um dos principais nomes do setor na atualidade.


Rápida expansão na Zona Oeste e a consolidação como uma das principais operadoras do Rio

Imagem: Acervo/Transportes da Zona Oeste

A chegada da Sancetur ao sistema municipal do Rio de Janeiro marcou uma das maiores movimentações recentes do transporte público carioca. Operando na capital fluminense sob a marca Sou Rio de Janeiro, a empresa iniciou uma rápida expansão operacional na Zona Oeste e passou, em poucos meses, a ocupar posição de destaque entre as maiores operadoras da cidade.

A operação começou oficialmente em 4 de outubro de 2025, quando a companhia assumiu linhas anteriormente pertencentes à Transportes Barra, dentro do Consórcio Santa Cruz. Inicialmente, cerca de 22 linhas passaram para a administração da empresa, embora portais especializados do setor apontassem que a operação poderia alcançar até 28 linhas em sua primeira fase.

Entre os principais itinerários assumidos estavam linhas importantes para bairros como Campo Grande, Santa Cruz, Realengo, Bangu, Sepetiba, Padre Miguel e Cascadura. A chegada da empresa chamou atenção não apenas pelo porte da operação, mas principalmente pelo fato de a Sancetur ser considerada uma das gigantes do transporte urbano brasileiro, já consolidada em cidades do interior paulista e em operações metropolitanas pelo país.

Abaixo as linhas inicialmente operadas pela empresa:

• 383 Praça da República x Realengo
• SV391 Padre Miguel x Praça da República
• 731 Campo Grande x Marechal Hermes
• 737 Santíssimo x Cascadura
• 741 Sulacap x Bangu
• 743 Sulacap x Bangu
• 745 Cascadura x Bangu
• 746 Cascadura x Jabour
• 753 Santa Cruz x Coelho Neto
• 754 Santa Cruz x Terminal Deodoro
• 756 Santa Cruz x Coelho Neto
• 757 Sepetiba x Coelho Neto
• 764 Catiri x Terminal Deodoro
• 765 Mendanha x Terminal Deodoro
• 777 Madureira x Padre Miguel
• 790 Campo Grande x Cascadura
• SV790 Campo Grande x Cascadura
• 791 Padre Miguel x Terminal Deodoro
• 794 Bangu x Cascadura
• 812 Carobinha x Bangu
• 826 Carobinha x Campo Grande
• 926 - Senador Camará x Penha

Os primeiros 100 ônibus zero quilômetroExpansão nas linhas da Auto Viação Palmares


A expectativa no setor é de que, muito em breve, outras linhas da Transportes Campo Grande também passem a receber veículos da Sou Rio de Janeiro, acelerando o processo de integração da operação e de renovação da frota na Zona Oeste.

Abaixo as linhas operadas pela Transportes Campo GrandeMais 100 ônibus novos reforçam operação em Bangu e Santa Cruz

Imagem: Acervo/Transportes da Zona Oeste

A expansão ganhou novo impulso em 24 de maio de 2026, quando a Prefeitura do Rio apresentou mais 100 ônibus novos incorporados à operação da Sou Rio de Janeiro. Os veículos começaram a circular principalmente em linhas da região de Grande Bangu, Santa Cruz e bairros adjacentes da Zona Oeste.

Os novos ônibus chegaram equipados com ar-condicionado, acessibilidade total e tecnologia Euro 6, seguindo o padrão mais recente de renovação da frota municipal. Além disso, a nova remessa permitiu a redução de intervalos em algumas linhas e ampliou significativamente a capacidade operacional da empresa em corredores de alta demanda.

A entrega também marcou mais uma etapa da política de renovação da frota municipal promovida pela Prefeitura do Rio, que vem incentivando a modernização dos ônibus urbanos com veículos menos poluentes e mais confortáveis.

Com isso, a empresa passou rapidamente a se consolidar como uma das maiores forças operacionais da Zona Oeste, alcançando cerca de 432 veículos em circulação no município.

Imagem: Acervo/Transportes da Zona Oeste

Segundo informações da Prefeitura, as linhas que receberão os novos ônibus serão:

• 383 Praça da República x Realengo
• SV391 Padre Miguel x Praça da República
• 746 Cascadura x Jabour
• 753 Santa Cruz x Coelho Neto
• SP759 Cesarão x Terminal Deodoro
• 759 Cesarão x Coelho Neto
• 764 - Catiri x Terminal Deodoro
• 790 - Campo Grande x Cascadura

Expansão levanta questionamentos sobre licitação do sistema

Imagem: Acervo/Transportes da Zona Oeste

Apesar dos investimentos milionários e da rápida expansão da empresa na capital fluminense, especialistas do setor ainda levantam questionamentos sobre o futuro da operação da Sancetur no Rio.

Isso porque muitas das regiões e linhas atualmente operadas pela empresa já fazem parte do processo de licitação do sistema municipal de ônibus, dividido em lotes e previsto para reorganizar completamente a operação do transporte carioca nos próximos anos.

Nos bastidores, observadores do setor questionam os motivos pelos quais a empresa segue ampliando fortemente seus investimentos em áreas cuja continuidade operacional ainda dependerá do resultado da futura concessão pública. Até o momento, a Sancetur não demonstrou oficialmente interesse em participar da licitação em andamento. Citando como exemplo do lote que tinha parte de suas linhas que ligam a Zona Oeste até a Zona Norte

Ainda assim, para boa parte da população da Zona Oeste, a presença da Sou Rio de Janeiro já representa uma mudança significativa no cotidiano do transporte público carioca — e uma esperança concreta de melhora em um sistema que há anos enfrenta dificuldades estruturais e operacionais.